"Jarlsberg Glider Team" leverte en strålende oppvisning begge dager i flott vær på Rygge. Mye publikum og mange var innom standen vår og vi snakket med mange seilflyinteresserte. Så får vi håpe PR effekten gir uttelling i form av flere elever. Mye vind - spesielt crossvind lagde litt utfordringer foe enkelte innslag.

Foto: Knut Ødegård

Med PPR, slottid, Display Authorization, redningsvester og flightplan var alle formaliteter i orden for å fly til Rygge hvor GMI skal delta og vise seg fram på kjempestevnet i helgen. En spesiell opplevelse å fly over havet for en seilflyger, men med rikelig høyde til å nå land på begge sider gikk det veldig greit. Det blåste opp i 30 knop fra syd så det ble skikkelig crossvind landing på Rygge. Vi ble beordret til taksebane 'K' og med den kraftige sidevinden var det bare å gi gass og fly lavt over banen til K dukket opp på venstre side - å takse hadde vært helt umulig. Synes allikevel vi landet penere enn Norwegian som kom rett bak oss, der sto blårøyken opp fra dekkene...

Flyet er pakket inn i trekkene og står godt fortøyd på den militære delen, takk til Olav og Knut for god hjelp så langt.

Vestfoldkysten forlates

Vestfoldkysten forlates

Godt fortøyd på Rygge

Her kommer en liten oppsummering fra kara på strekkleir:

SØNDAG:
Avreise fra ENJB ca kl 13:00 med MI godt stablet i hengeren. Turen opp gikk greit og underveis stoppet vi på Nebbenes og fikk i oss en fortreffelig middag. Montering av MI gikk over all forventning, og kvelden ble avsluttet med en uformell samling.

MANDAG:
Med gust opp til 29 kn. og til tider crosswind ble det ikke noen flyging i dag, men det ble en lærerik dag med mye bra teori.

TIRSDAG:
Mye bedre værforhold og etter en formiddag med teori ble det gjort klart for flyging. Det ble ikke noe oppgaveflyging for oss. Dagen gikk med til slepeutsjekk og plass utsjekk, men alle tre fikk seg hver sin tur med både MI og CO  rundt Nordhue.

ONSDAG:
Dette ble en knalldag og etter litt teori på formiddagen forsøkte vi oss på oppgavene som ble satt. Vår oppgave ble: Starmoen, Holtet, Hemsjøen, Jømna, Løten, Starmoen. Totalt 164 km.  Yngve fløy CO i over 5 timer, men bommet litt på rekkefølgen av rundingspunktene, men fikk med seg alle bortsett fra Holtet. Lars og Olav fløy hver sin start med MI men begge fikk teknisk utelandinger, Men både Holtet, Haslemoen og Hemsjøen ble besøkt så vi er godt fornøyd med dagen. Personlige rekorder på høyde, tid og distanse er slått. Bacalao og pils til middag så vi er rimelige svimeslåtte akkurat nå.

TORSDAG:
Lavt skydekke og regn setter en effektiv stopp for all flyging. Dagen i dag har gått med til teoriundervisning og gjennomgang av gårsdagens IGC-filer. Vi er nå registrert i OLC databasen så nå ligger filene våre her. TSFK er dermed oppført med to lagteam, uten at lag to har noen umiddelbare planer om å snuse lag en i halen.  Resten av dagen skal vistnok ifl Olav tilbringes på ett godt konditori i Elverum.... + middag på Milano.

FREDAG:
Etter brifing med gjennomgang av litt usikker værprognose valgte vi å pakke sammen CO. Deretter slo vi hjel litt tid med å spise en solid lunch for å se om forholdende bedret seg. Utover dagen ble det ganske brukbare forhold og vi fløy et par fine termikkturer med MI. Demonteringen av både CO og MI gikk veldig greit og begge flyene står nå  u/a i hengerene sine på Jarlsberg. En veldig lærerik uke selv om været kunne ha vært bedre enkelte av dagene. Yngve, Lars og Olav retter herved en stor takk til klubben for tilliten vi fikk ved å ta med oss MI på strekkleir .

Printeren gikk nesten tom for rødt blekk da dagens termikkvarsel ble skrevet ut. I dag fikk jobb være jobb og etter en rask telefon til Lars stod vi på Jarlsberg mens resten av gjengen på jobben ennå satte og spiste lunch. Motorkjøring opp til Re og så bar det rett inn i termikken. Ved Våle fikk vi klarering til 5000 fot og oppover bar det. Dette var ikke nok,  så ny klarering ved Hvittingfoss ga oss 6000 fot, og kursen ble satt mot Eikern. Farris viste stor velvilje da vi fikk den høyden vi ønsket tilbake til Jarlsberg. For å ikke komme inn i Torp kontrollsone med overhøyde fikk vi også prøvd litt hastighetsflyging for å kvitte oss med høyde. Vel nede på bakken etter 2 timer med flott termikktrening var det  uvant å kjenne på propell/motor, den var jo helt kald, og telleverket på tacho`n hadde nesten ikke flyttet på seg.

Olav.

Etter fem tøffe konkurransedager endte Svein Larssen, TSFK, på andreplass i årets Norgesmesterskap i Seilflyging på Starmoen, Elverum.

Vi gratulerer!