Tirsdag ettermiddag satt jeg i bilen med kurs for Starmoen for første gang i min seilflykarriere. Var jeg heldig og trafikken liten rakk jeg kanske å komme i luften allerede i kveld. Det så stygt ut en stund da det var mye trafikk igjennom Oslo pga en ulykke nord for Alnabru, men etter en tilbakemelding fra Ole så det ut som det skulle gå i orden likevel. Vi kunne fly til solen gikk ned og Ole var klar.  Sulten melde seg etterhvert så det ble en kjapp middag på veikroa på Espa. Ordenlig husmannskost med kjøttkaker, erterstuing og poteter med brun saus.  Kan det bli mere Norsk?

            Spent som bare det ankommer jeg Starmoen og Ole står klar med ASK21`n, LN-GBZ.

Det er rett ut av bilen og inn i flyet etter en briefing om de lokale forholdene. To korte men fine turer med trygg og god instruksjon av Ole ble det denne kvelden.

            Natten var lang med lite søvn og mange spente tanker rundt det som ventet meg neste morgen. Etter morgenbriefingen som startet kl 09:00 gjorde vi de nødvendige forberedelser og ca kl 11:10 var vi i lufta med GBZ. De beste prognosene var å dra syd for plassen og så ble gjort. Vi klarte ikke og finne den høyden vi ønsket og etter ca en times tid og ca 10-12 km fra Starmoen satte vi kursen tilbake for å forberede en landingsrunde. På ca 300m høyde rett ved siden av plassen fant vi ei kjempeboble som på under 10 minutter dro oss opp til 1980m. Det var en skikkelig rå opplevelse, og turen kunne fortsette som en liten stekkøvelse rundt TV masten på Nordhue som ligger ca 22 km NV fra Starmoen. Total tilbakelagt distanse ble 86 km.  Etter 2 timer og 55 minutter stod jeg på bakken igjen med to personlige rekorder; høyde og distanse. Ikke så mye å skryte av når man ser hva som blir prestert her oppe, men for en nybegynner var det  en fin indikator hva denne sporten kan by på av opplevelser og utfordringer.

            Etter en utmerket middag på byen og et glass rødvin i hyggelig selskap ble det en tidlig kveld med innkvarteing i en av de flotte hyttene.

            Torsdagen så ikke lovende ut i det hele tatt så Ole og jeg ble enige om å leie LN-GAO  (Duo Discus T) en tur for å prøve hvordan det var å fly med motor. En fin tur på 40 minutter ble det før fronten var over oss og regnet satte inn. Så etter en uforglemmelig landing i mye crosswind og veldig urolig luft pakket vi sammen som det eneste flyet som var på vingene denne dagen. Med masse nye og spennende inntrykk i bakhodet satte jeg utpå ettermiddagen kursen hjemover til Tønsberg. Kjørte innom Jarlsberg for å se hvordan det gikk med flygngen der, og jammen rakk jeg ikke også en tur på 25 minutter med den kjære Alliancen vår som en fin avslutning  på turen.

Starmoen kan anbefales på det sterkeste.

Olav

Veldig bra jobbet av gutta fra Jarlsberg.

Se oppdatert info på www.nak.no/seilfly eller vår gamle side her: http://tonsberg.seilflyklubb.no/article/articleview/534/1/12/

Klubbens LS3 ble skadet under landing på Starmoen. Flyet fraktes snart til Pyls for vurdering/reperasjon. Det gikk bra med piloten.